Trong những năm gần đây, việc ứng dụng nhựa trong ngành ô tô liên tục tăng lên. Hiện nay, lượng tiêu thụ nhựa trong ngành ô tô ở Đức, Mỹ, Nhật Bản và các nước khác đã đạt từ 10% đến 15%, thậm chí một số nước còn đạt hơn 20%. Xét từ các vật liệu được sử dụng trong ô tô hiện đại, dù là các bộ phận trang trí ngoại thất, nội thất hay các bộ phận chức năng và cấu trúc, đều có thể thấy dấu ấn của sản xuất nhựa ở khắp mọi nơi. Và với sự cải tiến liên tục về độ cứng, độ bền và tính chất kéo của nhựa kỹ thuật, cửa sổ, cửa ra vào, khung cửa bằng nhựa, thậm chí cả ô tô hoàn toàn bằng nhựa cũng dần xuất hiện, và quá trình nhựa hóa ngành ô tô đang được đẩy nhanh.
Việc sử dụng nhựa làm vật liệu trong ngành ô tô có những ưu điểm gì?
1.Việc đúc nhựa rất dễ dàng, giúp gia công các chi tiết có hình dạng phức tạp trở nên thuận tiện hơn. Ví dụ, khi gia công bảng điều khiển bằng thép tấm, thường cần phải gia công và tạo hình nhiều chi tiết khác nhau, sau đó lắp ráp hoặc hàn chúng bằng các khớp nối, đòi hỏi nhiều công đoạn. Việc sử dụng nhựa cho phép đúc khuôn một lần, thời gian gia công ngắn và độ chính xác được đảm bảo.
2. Ưu điểm lớn nhất của việc sử dụng nhựa làm vật liệu ô tô là giảm trọng lượng thân xe. Trọng lượng nhẹ là mục tiêu mà ngành công nghiệp ô tô hướng tới, và nhựa có thể chứng tỏ sức mạnh của mình ở khía cạnh này. Nói chung, trọng lượng riêng của nhựa là 0,9~1,5, và trọng lượng riêng của vật liệu composite gia cường sợi sẽ không vượt quá 2. Trong số các vật liệu kim loại, trọng lượng riêng của thép A3 là 7,6, đồng thau là 8,4 và nhôm là 2,7. Điều này làm cho nhựa trở thành vật liệu được ưa chuộng cho ô tô trọng lượng nhẹ.
3. Đặc tính biến dạng đàn hồi của các sản phẩm nhựa giúp hấp thụ một lượng lớn năng lượng va chạm, có tác dụng giảm chấn tốt hơn đối với các tác động mạnh, bảo vệ xe và hành khách. Do đó, bảng điều khiển và vô lăng bằng nhựa được sử dụng trong các xe hơi hiện đại để tăng cường hiệu quả giảm chấn. Cản trước và sau, cùng các đường viền trang trí thân xe được làm bằng vật liệu nhựa để giảm thiểu tác động của các vật thể bên ngoài lên tiếng ồn bên trong xe. Ngoài ra, nhựa còn có chức năng hấp thụ và làm giảm rung động và tiếng ồn, giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
4. Nhựa có thể được chế tạo thành các loại nhựa có tính chất yêu cầu bằng cách thêm các chất độn, chất làm dẻo và chất làm cứng khác nhau tùy theo thành phần của nhựa, và độ bền cơ học cũng như các đặc tính gia công và tạo hình của vật liệu có thể được thay đổi để đáp ứng yêu cầu của các bộ phận khác nhau trên xe. Ví dụ, cản xe phải có độ bền cơ học đáng kể, trong khi đệm và tựa lưng phải được làm bằng bọt polyurethane mềm.
5.Nhựa có khả năng chống ăn mòn cao và sẽ không bị ăn mòn nếu bị hư hại cục bộ. Tuy nhiên, một khi bề mặt sơn bị hư hại hoặc quá trình chống ăn mòn không được thực hiện tốt trong sản xuất thép, nó sẽ dễ bị gỉ và ăn mòn. Khả năng chống ăn mòn của nhựa đối với axit, kiềm và muối cao hơn so với thép tấm. Nếu nhựa được sử dụng làm vật liệu phủ thân xe, chúng rất thích hợp để sử dụng ở những khu vực có mức độ ô nhiễm cao.
Nhìn chung, nhựa trong ngành ô tô đã phát triển từ các bộ phận trang trí thông thường thành các bộ phận cấu trúc và chức năng; vật liệu nhựa ô tô đang phát triển theo hướng vật liệu composite và hợp kim nhựa với độ bền cao hơn, khả năng chịu va đập tốt hơn và độ chảy cực cao. Tuy nhiên, vẫn còn một chặng đường dài phía trước để thúc đẩy việc sử dụng ô tô nhựa trong tương lai. Đó không chỉ là vấn đề an toàn, mà còn là các vấn đề như lão hóa và tái chế. Điều này cần được cải tiến hơn nữa về mặt công nghệ.
Thời gian đăng bài: 05/08/2021