tin tức công ty

Khuôn là thiết bị quá trình cơ bản của ngành công nghiệp ô tô.Hơn 90% các bộ phận và linh kiện trong sản xuất ô tô cần được tạo hình bằng khuôn.Theo Luo Baihui, một chuyên gia về khuôn mẫu, cần khoảng 1.500 khuôn để sản xuất một chiếc ô tô thông thường, trong đó hơn 1.000 khuôn dập được sử dụng.Trong quá trình phát triển các mẫu xe mới, 90% khối lượng công việc được thực hiện xoay quanh việc thay đổi hình dáng cơ thể.Khoảng 60% chi phí phát triển của các mẫu xe mới được sử dụng cho việc phát triển các quy trình và thiết bị thân, dập.Khoảng 40% chi phí sản xuất xe là chi phí cho các bộ phận dập thân và lắp ráp.
Trong sự phát triển của ngành công nghiệp khuôn ô tô trong và ngoài nước, công nghệ khuôn mẫu đã thể hiện những xu hướng phát triển sau.
1. Mô phỏng quá trình dập (CAE) nổi bật hơn
Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của phần mềm và phần cứng máy tính, công nghệ mô phỏng (CAE) của quá trình dập khuôn ngày càng đóng vai trò quan trọng.Ở các nước phát triển như Hoa Kỳ, Nhật Bản và Đức, công nghệ CAE đã trở thành một phần cần thiết của quá trình thiết kế và sản xuất khuôn mẫu.Nó được sử dụng rộng rãi để dự đoán các khuyết tật hình thành, tối ưu hóa quá trình dập và cấu trúc khuôn, cải thiện độ tin cậy của thiết kế khuôn và giảm thời gian thử khuôn.Nhiều công ty sản xuất khuôn ô tô trong nước cũng đã có những bước tiến đáng kể trong việc áp dụng CAE và đạt kết quả tốt.Việc áp dụng công nghệ CAE có thể tiết kiệm đáng kể chi phí khuôn mẫu thử và rút ngắn chu kỳ phát triển của khuôn dập, điều này đã trở thành một phương tiện quan trọng để đảm bảo chất lượng khuôn.Công nghệ CAE đang dần chuyển đổi thiết kế khuôn từ thiết kế thực nghiệm sang thiết kế khoa học.
2. Vị trí của thiết kế 3D khuôn được củng cố
Thiết kế ba chiều của khuôn là một phần quan trọng của công nghệ khuôn kỹ thuật số và là cơ sở để tích hợp thiết kế, sản xuất và kiểm tra khuôn.Các công ty như Toyota và General Motors của Hoa Kỳ đã hiện thực hóa thiết kế ba chiều của khuôn và đạt được kết quả ứng dụng tốt.Một số phương pháp được áp dụng trong thiết kế khuôn 3D ở nước ngoài đáng để chúng ta tham khảo.Ngoài việc có lợi cho việc thực hiện sản xuất tích hợp, thiết kế ba chiều của khuôn có một ưu điểm khác là thuận tiện cho việc kiểm tra giao thoa và có thể thực hiện phân tích giao thoa chuyển động, giải quyết một vấn đề trong thiết kế hai chiều.
Thứ ba, công nghệ khuôn kỹ thuật số đã trở thành hướng đi chủ đạo
Trong những năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của công nghệ khuôn kỹ thuật số là một cách hiệu quả để giải quyết nhiều vấn đề gặp phải trong quá trình phát triển khuôn ô tô.Công nghệ khuôn kỹ thuật số được gọi là ứng dụng của công nghệ máy tính hoặc công nghệ có sự hỗ trợ của máy tính (CAX) trong quá trình thiết kế và sản xuất khuôn.Tổng kết kinh nghiệm thành công của các công ty sản xuất khuôn ô tô trong và ngoài nước trong việc áp dụng công nghệ máy tính hỗ trợ, công nghệ khuôn ô tô kỹ thuật số chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau: của quy trình.②Công nghệ phụ trợ cho thiết kế hồ sơ khuôn, phát triển công nghệ thiết kế hồ sơ thông minh.③CAE hỗ trợ phân tích và quá trình tạo hình dập, dự đoán và giải quyết các khuyết tật có thể xảy ra và các vấn đề hình thành.④ Thay thế thiết kế hai chiều truyền thống bằng thiết kế cấu trúc khuôn ba chiều.⑤ Quy trình sản xuất khuôn áp dụng công nghệ CAPP, CAM và CAT.⑥ Dưới sự hướng dẫn của công nghệ kỹ thuật số, xử lý và giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình sản xuất thử khuôn và dập.

Thứ tư, sự phát triển nhanh chóng của tự động hóa gia công khuôn mẫu
Công nghệ và thiết bị chế biến tiên tiến là nền tảng quan trọng để nâng cao năng suất và đảm bảo chất lượng sản phẩm.Không có gì lạ khi các công ty sản xuất khuôn ô tô tiên tiến có máy công cụ CNC với bàn làm việc kép, bộ thay đổi công cụ tự động (ATC), hệ thống điều khiển quang điện để gia công tự động và hệ thống đo phôi trực tuyến.Xử lý điều khiển số đã phát triển từ xử lý biên dạng đơn giản đến xử lý toàn diện các bề mặt cấu trúc và biên dạng, từ xử lý tốc độ trung bình và thấp đến xử lý tốc độ cao, và sự phát triển của công nghệ tự động hóa xử lý rất nhanh chóng.
5. Công nghệ dập tấm thép cường độ cao là hướng phát triển trong tương lai
Thép cường độ cao có các đặc tính tuyệt vời về tỷ lệ chảy, đặc tính cứng biến dạng, khả năng phân bố biến dạng và hấp thụ năng lượng va chạm, và số lượng sử dụng trong ô tô tiếp tục tăng lên.Hiện tại, các loại thép cường độ cao được sử dụng trong dập ô tô chủ yếu bao gồm thép làm cứng sơn (thép BH), thép pha kép (thép DP) và thép dẻo cảm ứng biến đổi pha (thép TRIP).Dự án Thân xe Siêu nhẹ Quốc tế (ULSAB) dự đoán rằng 97% của mẫu xe ý tưởng tiên tiến (ULSAB — AVC) ra mắt vào năm 2010 sẽ là thép cường độ cao.Tỷ lệ thép cường độ cao tiên tiến trong vật liệu xe sẽ vượt quá 60%, và thép pha kép Tỷ lệ thép sẽ chiếm 74% thép tấm ô tô.Dòng thép mềm chủ yếu được sử dụng trong thép IF sẽ là dòng thép tấm cường độ cao, và thép hợp kim thấp cường độ cao sẽ là thép pha kép và thép tấm siêu cường độ cao.Hiện tại, việc ứng dụng thép tấm cường độ cao cho phụ tùng ô tô trong nước hầu hết chỉ giới hạn ở các bộ phận kết cấu và dầm, và độ bền kéo của vật liệu được sử dụng hầu hết là dưới 500MPa.Vì vậy, việc nhanh chóng làm chủ công nghệ dập các loại thép tấm cường độ cao là một vấn đề quan trọng cần được giải quyết cấp bách của ngành khuôn ô tô nước ta.
6. Các sản phẩm khuôn mới sẽ được tung ra thị trường trong thời gian thích hợp
Với sự phát triển của sản xuất khuôn dập ô tô hiệu quả cao và tự động hóa, việc ứng dụng khuôn dập tiến bộ trong sản xuất các bộ phận dập ô tô sẽ được mở rộng hơn.Các chi tiết dập hình phức tạp, đặc biệt là một số chi tiết dập phức tạp quy mô vừa và nhỏ đòi hỏi nhiều bộ khuôn đột dập theo quy trình truyền thống ngày càng được hình thành bằng khuôn dập tiến bộ.Khuôn ép tiến là một loại sản phẩm khuôn kỹ thuật cao, khó về mặt kỹ thuật, đòi hỏi độ chính xác chế tạo cao, chu kỳ sản xuất dài.Khuôn dập tiến bộ nhiều trạm sẽ là một trong những sản phẩm khuôn quan trọng nhất ở nước tôi.
Bảy, vật liệu khuôn và công nghệ xử lý bề mặt sẽ được tái sử dụng
Chất lượng và hiệu suất của vật liệu làm khuôn là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng, tuổi thọ và giá thành của khuôn.Trong những năm gần đây, ngoài sự ra đời liên tục của nhiều loại thép dập nguội có độ bền cao và khả năng chống mài mòn cao, thép chết nguội dập tắt ngọn lửa và thép dập nguội luyện kim bột, thì việc sử dụng vật liệu gang là rất đáng giá. và khuôn dập cỡ vừa ở nước ngoài.Quan tâm đến xu hướng phát triển.Gang đúc có độ dẻo dai và chịu mài mòn tốt, tính năng hàn, tính gia công, độ cứng bề mặt cũng tốt, giá thành thấp hơn gang hợp kim nên được sử dụng nhiều hơn trong khuôn dập ô tô.
8. Khoa học quản lý và tin học hóa là hướng phát triển của các doanh nghiệp khuôn